百公里油耗僅6.8升! 星銳1.9CTI節油賽展現真實力

  • 2017年07月17日 11:30
  • 來源:南通汽車網
  • 作者:小許

 

為了進一步彰顯產品性能,讓客戶更直觀感受柴油版車型的節能優勢,并倡導節能減排、綠色出行用車理念。江淮汽車開展‘芯’之選油任有余”為主題的星銳1.9CTI全國節油挑戰賽715南通區域大賽正式落下帷幕。此次活動邀請了核心媒體、星銳的老車主以及關注這款產品的廣大客戶群體參與其中,共同前往金島生態園展開比拼。經過激烈角逐,最終創造了百公里6.8升的記錄。

實力之選 省油不是嘴上功夫

據悉,與其他采用封閉性場地、比賽專用試裝車等賽事不同。此次挑戰賽最大的亮點是”的實況挑戰。其魅力在于不可預知的實際路況真實的車主駕駛技能比拼以及實際的用戶車輛。在比賽過程中,全程以車隊形式行駛,參賽者需在指定路線,各憑本事節省油耗。使比賽更具挑戰性、真實性,力求用戶提供最具參考價值的數據。值得一提的是,為了讓本次活動更公平公正,在比賽開始前,所有車輛均使用同一把油槍加注至跳槍狀態,并由工作人員對油箱蓋貼上一次性封條。

 

 

經過2小時的激烈角逐,最終由張敬洪先生以百公里油耗6.8升勇奪冠軍。張敬洪先生江淮星銳的忠實粉絲,此次獲得冠軍也離不開日常良好的駕駛習慣。向大家分享節油經驗的同時他也對二代星銳的動力系統與駕控體驗贊不絕口開起來很安靜,檔位清晰,切換沒有明顯的頓挫感,動力也十分充足,而且沒想到節油性能還這么好,真的是意料之外。 

 

 

 

"芯"之選 星銳1.9CTI百公里油耗僅6.8

星銳1.9CTI此次斬獲百公里油耗僅6.8的成績,有何制勝法寶?星銳1.9CTI在保證舒適與安全的前提下,針對性地黃金動力6項核心技術進行了升級改造,具有高扭矩、低油耗、低排量特點。其采用電控高壓共軌技術,同級1.9升柴油機中動力最強,在發動機整體性能提升超過8%的情況下,同時節油10%以上。

此外,新車提供了2.0T汽油版和2.7T柴油版車型。 2.7CTI柴油版車型,最大功率為153Ps,最大扭矩為355Nm。2.0T汽油版車型則享受更低的車船稅優惠,最大功率190Ps,最大扭矩為280Nm,以小排量實現了大功率、低排放。據悉,三款車型均符合國家推出的國五標準,多項先進技術的應用既讓用戶可以享受澎湃動力,又可在節能減排方面發揮重大作用。

 

 

全能之選 滿足多樣化用車需求

通過節油賽全程的駕駛比拼,不僅讓參賽者切身體驗到星銳省的低油耗優勢,而且更憑借自由大空間、安全舒適等眾多優勢俘獲了一大批用戶。二代星銳沿襲了老款車型一貫的大空間優勢,3570的軸距達到了同級別中最大,容積可達12.3立方米,再加上多座椅變化組合,既有效提升了運輸效率,也為用戶提供了多樣選擇。采用高強度激光焊接技術,打造出60%的高強度車身,進一步保障產品品質。

同時,獨有的5年20萬公里超長質保承諾,全面覆蓋了主要核心零部件,也基本涵蓋了車輛的全壽命周期,有效確保了用戶用車過程中的省心便利。

 

 

 

 

總結:

二代江淮星銳凝聚著江淮最核心的技術和最真誠的用心。此次星銳1.9CTI柴油節油挑戰賽能夠取得如此優秀的成績,不僅詮釋了二代星銳黃金動力、皮實可靠、寬敞空間、省心便利四大核心優勢,也是對江淮造車品質的肯定只有將產品品質與用戶體驗兩手抓,真正實現用戶用車安全、用車放心的多功能商用車企業,才能在競爭激烈的市場大潮中脫穎而出,成為引領行業新風向的標桿企業。

從傳統節油理念推廣,到一系列可持續、謀發展、發實招創新舉措的鋪陳延展,到如今的“三

”挑戰賽,江淮汽車將繼續引領市場發展變革,不斷的為消費者提供更多優秀的產品,做“節油時代”領跑者。

 

 

 

 

 

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責任編輯:小許

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